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Benelli Leoncino Trail 800. 754cc Motor Bicilindrico enfriado por liquido.

Benelli Leoncino Trail 800. 754cc Color Gris Motor Bicilindrico enfriado por liquido.

Benelli Leoncino Trail 800. 754cc. Color Verde. Motor Bicilindrico enfriado por liquido. 2 Cilindros

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Benelli Leoncino Trail 800. 754Cc Motor Bicilindrico Enfriado Por Liquido.

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BENELLICódigo: MO-M-LEONCINO800TR-GRAY

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TECNOLOGÍA LEONCINO TRAIL 800.

•Cuerpo con estilo Sofisticado: Estilo ambicioso y todoterreno, resaltado por el doble escape en posición elevada y la rueda delantera de 19”.

•Farol delantero LED: Luz brillante durante la noche ofrece seguridad y protección.

•Pinza de freno radial con ABS: Potencia de frenado ultra fuerte en condiciones tanto secas como húmedas. Pinza monobloque de anclaje radial de cuatro pistones, y un disco de 260 mm de diámetro en la parte posterior con una pinza de doble pistón.

•Suspensión: Horquilla delantera invertida con patas de 50 mm de diámetro, con rebote, compresión y precarga regulable, logrando un mayor desempeño, desde 140 mm hasta 148 mm. Como consecuencia, el asiento se elevó de 805 mm en el modelo de carretera a 834 mm.

•Escape poderoso y silencioso: Con convertidor catalítico y sensores de oxígeno.

•Llantas y neumático: llantas de aleación de aluminio 17'' equipadas con anchos y adherentes neumáticos de perfil bajo.

•Motor bicilíndrico de 754 cc: Moderno motor refrigerado por liquido de 754cc, de acero ligero y marco resistente, de acero, que es a la vez funcional y hermoso.

•Ligero y Resistente marco tubular de acero: Materiales avanzados ofrecen una potencia maximizada, disminuyen el ruido y reducen el peso.

•Horquilla invertida de 50 mm: 148mm de recorrido de suspensión delantera ofrecen control superior en variedad de terrenos.

Ficha Técnica

*Nombre	Benelli Leoncino Trail 800
Caja de Cambios	6 velocidades
Cantidad x Empaque	1
Certificaciones	Euro 5
Chasis	Tubos de acero, diseño entramado
Cilindrada (L)	0.75
Clutch	En baño de aceite
Código de producto	MO-M-LEONCINO800TR.V
Combustible	Gasolina
Desplazamiento	754cc
Diámetro X Carrera	88 x 62mm
Disposición de Válvula	DOHC, 8 válvulas
Encendido	Eléctrico
Escape	Sistema de catalizador y Sonda Lambda
Freno Delantero	Doble disco semiflotante ø320 mm con pinza de 4 pistones y ABS
Freno Delantero Disco	Si
Freno Trasero	Monodisco ø260 mm con pinza flotante de un pistón y ABS
Freno Trasero Disco	Si
Ignición	Digital CDI
Lubricación	Carter Húmedo
Marca	BENELLI
Material	Metal/Plástico
Motor	Bicilíndrico vertical refrigerado a liquido
Neumático Delantero	120/70 R 19 M/C 60V
Neumático Trasero	170/60 R 17 M/C 72V
Peso sin Carga	234 kg
Potencia del motor (hp)	75
Potencia Nominal	56 kW (76,2 CV) @ 8500 rpm
Procedencia	Importado
Relación de Compresión	11.5:1
Rim Delantero	19” x MT3.00” PUNTO. Aleación de aluminio
Rim Trasero	17” x MT4.25” PUNTO. Aleación de aluminio
Suspensión Delantera	Horquillas invertidas Ø 50 mm
Suspensión Trasera	Basculante trasero con precarga de resorte de amortiguador central ajustable
Tablero de Instrumentos	Digital
Tanque	15 litros
Usos	Exteriores

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Ficha-Tecnica-MO-M-LEONCINO800TR.V-benelli-l

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Pinza monobloque de anclaje radial de cuatro pistones, y un disco de 260 mm de diámetro en la parte posterior con una pinza de doble pistón.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e•Suspensión: Horquilla delantera invertida con patas de 50 mm de diámetro, con rebote, compresión y precarga regulable, logrando un mayor desempeño, desde 140 mm hasta 148 mm. Como consecuencia, el asiento se elevó de 805 mm en el modelo de carretera a 834 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e•Escape poderoso y silencioso: Con convertidor catalítico y sensores de oxígeno.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e•Llantas y neumático: llantas de aleación de aluminio 17'' equipadas con anchos y adherentes neumáticos de perfil bajo. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e•Motor bicilíndrico de 754 cc: Moderno motor refrigerado por liquido de 754cc, de acero ligero y marco resistente, de acero, que es a la vez funcional y hermoso.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e•Ligero y Resistente marco tubular de acero: Materiales avanzados ofrecen una potencia maximizada, disminuyen el ruido y reducen el peso. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e•Horquilla invertida de 50 mm: 148mm de recorrido de suspensión delantera ofrecen control superior en variedad de terrenos.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha Técnica\u003c\/h3\u003e\r\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\r\t\u003c!-- .tg 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Pinza monobloque de anclaje radial de cuatro pistones, y un disco de 260 mm de diámetro en la parte posterior con una pinza de doble pistón.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e•Suspensión: Horquilla delantera invertida con patas de 50 mm de diámetro, con rebote, compresión y precarga regulable, logrando un mayor desempeño, desde 140 mm hasta 148 mm. Como consecuencia, el asiento se elevó de 805 mm en el modelo de carretera a 834 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e•Escape poderoso y silencioso: Con convertidor catalítico y sensores de oxígeno.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e•Llantas y neumático: llantas de aleación de aluminio 17'' equipadas con anchos y adherentes neumáticos de perfil bajo. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e•Motor bicilíndrico de 754 cc: Moderno motor refrigerado por liquido de 754cc, de acero ligero y marco resistente, de acero, que es a la vez funcional y hermoso.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e•Ligero y Resistente marco tubular de acero: Materiales avanzados ofrecen una potencia maximizada, disminuyen el ruido y reducen el peso. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e•Horquilla invertida de 50 mm: 148mm de recorrido de suspensión delantera ofrecen control superior en variedad de terrenos.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha Técnica\u003c\/h3\u003e\r\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\r\t\u003c!-- .tg {border-collapse:collapse;border-spacing:0;height:1;} .tg td{border-style:solid;border-width:1px;font-family:Arial, sans-serif;font-size:14px;overflow:hidden; padding:3px 5px;word-break:normal;} .tg th{border-style:solid;border-width:0px;font-family:Arial, sans-serif;font-size:14px;font-weight:normal; overflow:hidden;padding:10px 5px;word-break:normal;} .tg .tg-0ibc{border-color:#c0c0c0;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif !important;;text-align:left;vertical-align:top} .tg .tg-z47c{background-color:#00a0af;border-color:#efefef;color:#efefef;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif !important;; font-weight:bold;text-align:left;vertical-align:top} --\u003e\r\u003c\/style\u003e\r\u003ctable class=\"tg\" id=\"tabla-carbone\"\u003e\r\t\u003cthead\u003e\u003c\/thead\u003e\r\t\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003e*Nombre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003eBenelli Leoncino Trail 800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eCaja de Cambios\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003e6 velocidades\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eCantidad x Empaque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eCertificaciones\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003eEuro 5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eChasis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003eTubos de acero, diseño entramado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eCilindrada (L)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003e0.75\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eClutch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003eEn baño de aceite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eCódigo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003eMO-M-LEONCINO800TR.V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eCombustible\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003eGasolina\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eDesplazamiento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003e754cc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eDiámetro X Carrera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003e88 x 62mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eDisposición de Válvula\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003eDOHC, 8 válvulas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eEncendido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003eEléctrico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eEscape\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003eSistema de catalizador y Sonda Lambda\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eFreno Delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003eDoble disco semiflotante ø320 mm con pinza de 4 pistones y ABS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eFreno Delantero Disco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003eSi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eFreno Trasero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003eMonodisco ø260 mm con pinza flotante de un pistón y ABS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eFreno Trasero Disco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003eSi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eIgnición\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003eDigital CDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eLubricación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003eCarter Húmedo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003eBENELLI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003eMetal\/Plástico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eMotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003eBicilíndrico vertical refrigerado a liquido\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eNeumático Delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003e120\/70 R 19 M\/C 60V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eNeumático Trasero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003e170\/60 R 17 M\/C 72V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003ePeso sin Carga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003e234 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003ePotencia del motor (hp)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003e75\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003ePotencia Nominal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003e56 kW (76,2 CV) @ 8500 rpm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eProcedencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003eImportado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eRelación de Compresión\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003e11.5:1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eRim Delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003e19” x MT3.00” PUNTO. Aleación de aluminio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eRim Trasero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003e17” x MT4.25” PUNTO. Aleación de aluminio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eSuspensión Delantera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003eHorquillas invertidas Ø 50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eSuspensión Trasera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003eBasculante trasero con precarga de resorte de amortiguador central ajustable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eTablero de Instrumentos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003eDigital\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eTanque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003e15 litros\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"tg-z47c\"\u003eUsos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tg-0ibc\"\u003eExteriores\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\r\u003c\/table\u003e"}

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